【壮丽70年 奋斗新时代】老司机忆来时路

云南省德宏州芒市轩岗乡芒棒村是个距离城区20公里的傣族村寨。2019年7月的一个下午，我们认识了芒项村最年长的老司机——莫二谢。

莫二谢是60岁的傣族爹弄（傣语：大伯），他是村里最年长的老司机。

马车、自行车、农用车、摩托车、汽车，凡是带有车字的他都驾驭得了，谈起这辈子驾驶过的车型和走过的路，这位爹弄激动地说：“我做梦也没想过，这辈子还能驾驶汽车。做梦也没想过生活会发展得这么快，这么好。”

我们和他聊起他曾经走过的路，莫二谢说，在他12岁以前，最早认识的是马车，全村只有一辆马车。如果要坐马车去城里赶集，至少得提前两天去车主家说好，留个位，一辆马车只能做10个人左右。坐马车去20公里外的城区赶集，得花半天的时间才能到达，车轱辘是木制的很硬，路面是土路，坑洼不平，晴天一身灰，雨天一身泥，一路颠簸到城里，人都快散架了。遇到上坡路，坐马车的人们得下来走一段。

“到了13、14岁时，家里有了自行车，一家七八口人，有一辆自行车，说是骑自行车，有时候倒是车骑人。”莫二谢说。

莫二谢解释“车骑人”时说，道路崎岖，遇到雨天泥泞路滑都得抗着自行车走。那时候，上海生产的永久牌自行车最牢固；飞鸽牌自行车色彩艳丽，车型漂亮，适合女性。城里的汽车也不多，偶见一两辆车，也只是农用车之类的。

渐渐的，到了上个世纪九十年代中期，芒市街头逐渐出现了二轮摩托车，银翔摩托车、雅马哈摩托车、本田摩托车......30岁的莫二谢也有了摩托车，进城赶集、邻村做客，摩托车成了代步工具。

随着改革开放、农田包产到户的深入开展，莫二谢38岁时拥有了一辆农用方向盘拖拉机。那时农村的交通管理不大严，农用拖拉机既运输农产品，也载村里人赶集。

莫二谢在他50岁时买了一辆微型汽车，他做梦也没想到这辈子自己能开车，能拥有自己的汽车，他跟我们谈起这事儿的时候，眼里极力忍住激动的泪花......他说，如今他能驾驶着自己的汽车带着家人去到了保山、昌宁、临沧、西双版纳州，去到了国门——打洛口岸。

如今，莫二谢是芒棒村里年龄最大的老司机，他从原始的山路走来，走向现代化的坦途大道。

壮丽70年，中国大地交通的变化，承载着国富民强的历史变迁。