调整重点
收费公路车型分类按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）规定的分类标准执行。客车分四类，将现行二类车中8-9座调整为一类车，其余车型分类不变。货车由计重收费调整为六类车收费，超过六轴的货车，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。
车辆通行费收费标准
拟调整方案
计重收费高速公路。
一是货车基本费率。一类货车基本费率为现行费率标准（吨/公里）在车货总重5吨时的计重收费标准，即普通路段基本费率不超过0.45元/车公里，500米以上桥梁隧道基本费率不超过1.15元/车公里。
二是一至六型货车计费系数分别为1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8。
存量过站式收费公路。
一是现行按照五型车分类收费的路段，客车维持原有收费标准和计费系数不变，货车维持原有收费标准和计费系数不变，第六类货车采用第五类货车的计费系数。
二是现行按照八型车分类收费的路段，客车维持原有收费标准和计费系数不变，第四类客车采用第三类客车的计费系数，货车维持原有收费标准和计费系数不变。
客货车车辆通行费收费标准计算公式。
客货车车辆通行费收费标准=（普通路段基本费率×普通路段计费里程+计费桥梁隧道基本费率×计费桥梁隧道里程）×车型分类计费系数。
专项作业车费率标准
专项作业车车型分类按《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）规定执行，基本费率和计费系数按货车执行。
大件运输车辆计费系数。
根据交通运输部推荐值，大件运输车辆的计费系数在六轴货车计费系数的基础上，按每增加一轴增加0.6的计费系数确定。
此外，《听证会公告》表示，还将修订定价机制，货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费后，需要对货车定价机制进行相应调整，即从元/吨公里调整为元/车公里。为此，改革后新建成通车的经营性高速公路和一级公路的定价机制按如下方式确定：
按照“一路一测、桥隧分开、还本付息、投资回报”原则，综合考虑改革后新建成通车的经营性高速公路建设投资、贷款额、车流量和经营成本等因素制定收费标准。
普通路段基本费率不超过
客车0.5元/车公里
货车0.45元/车公里
500米以上桥梁隧道基本费率不超过
客车1.4元/车公里
货车1.15元/车公里
一级公路
客货车基本费率不超过0.35元/车公里
今后根据经营性高速公路建设成本，若需高出以上标准的，按照有关规定另行听证。
车辆通行费收费标准的计算：客车和货车均按照车型收费。客车和货车车型分类标准按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）规定执行；
经营性高速公路
客车计费系数按1.0:1.8:2.5:3.5执行
货车计费系数按照
1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8执行
一级公路
客车计费系数按1.0:1.8:2.5:3.5执行
货车计费系数按照
1.0:1.8:2.5:3.5:4.5:4.5执行
滇公网安备 53310302000146号
